Безусадочный тиксотропный ремонтный состав КСГ ПРО Тиксоцем 160

КСГ ПРО Тиксоцем 160 – безусадочная быстротвердеющая сухая смесь тиксотропного типа, содержащая полимерную фибру. При смешивании с водой образуется не расслаивающаяся растворная смесь. Материал не содержит хлоридов, что обусловливает его применение для армированных конструкций.

Применение

• Ремонт железобетонных балок, колонн, ригелей, стеновых панелей, ребристых плит, монолитных железобетонных, кирпичных и каменных конструкций.
• Материал предназначен для заполнения крупных дефектов. Наносится на горизонтальные и вертикальные поверхности, а также в труднодоступных местах бетонных, железобетонных, кирпичных и каменных конструкций.
• Ремонт конструкций подверженных воздействию морской воды, агрессивных сред, минеральных масел, многократному замораживанию оттаиванию.

Преимущества

• Высокая степень сцепления с ремонтируемой поверхностью.
• Не требуется дополнительного адгезива.
• Защищает арматуру даже при небольшой толщине защитного слоя.
• Низкая проницаемость обеспечивает высокую стойкость к воздействию агрессивных сред и морской воды.

Материал стоек к воздействию агрессивных сред, к ним относятся:

• сильноагрессивная аммонийная среда, с концентрацией NH4+ более 2000 г/м3 ;
• магнезиальная среда, с концентрацией до 10000 г/м3 ;
• щелочная среда, в 10%-ом растворе едкого натра;
• газовая среда сероводорода до 0,0003 г/м3 метана до 0,02 г/м3 ;
• сульфатная среда с концентрацией SO3 -2 до 10000 мг/л;
• темные нефтепродукты, минеральное масло.

Технология применения

Смотреть в Техническом описании в разделе Документация.

Упаковка и хранение

Мешок весом 25 кг. Мешки хранить на поддонах, предохраняя от влаги при температуре от -30⁰ С до + 40⁰ С.

Поддоны с мешками должны быть укрыты плотной пленкой со всех сторон на весь период хранения.

Гарантийный срок хранения 12 месяцев.

Транспортировка

Материал транспортируется всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах, в соответствии с Правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта. Материал относится к малоопасным веществам и по степени воздействия относится к IV классу опасности. Не относится к числу опасных грузов и является пожаровзрывобезопасным и не радиоактивным материалом.